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济南轨交R3线裴家营站将围挡施工

2025-07-06 04:46:46

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03、轨交核心创新点1、该研究成功合成了一种由原子分散的Pt和Fe单原子和Pt-Fe合金纳米颗粒组成的超低Pt负载(1.7wt%)的杂化ORR电催化剂。催化剂的设计是使用该技术十分重要的环节,线裴然而,线裴传统Pt基纳米催化剂成本高,并且随着Pt负载的降低导致活性位点减少,其稳定性还会变差,这阻碍了该技术的进一步发展,后续仍需对其进行改善研究。

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尽管科研工作者在开发先进的Pt基催化剂以提高Pt利用率和阴极氧化还原反应(ORR)的质量活性(MA)方面做出了巨大努力,围挡但高活性和耐久性在燃料电池中很少实现。该研究结果强调了混合电催化剂中不同活性位点之间协同效应的重要性,施工并为为燃料电池和其他电化学器件设计活性更高和更耐用的低负载铂基金属电催化剂提供了新方法。混合电催化剂耐久性增强的原因可能是由于H2O2的形成减少,济南家营从而减轻膜和离聚体的降解。

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图3耐久性测量后Pt-Fe-N-C电催化剂的表征©2022TheAuthor(s)(a)100000次循环后Pt-Fe-N-C催化剂的HAADF-STEM图像,轨交其中蓝色和红色虚线圆圈分别表示Fe和Pt单原子。线裴它的Pt质量活性是燃料电池中商用Pt/C的3.7倍。

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围挡(b)Pt-Fe-N-C阴极在循环前(黑色)和10万次电位循环后(红色)在0.6-0.95V之间的H2/O2燃料电池极化(实心符号和左轴)和功率密度(空心符号和右轴)图。

幸运的是,施工由氮配位碳表面(Me-N-C)中高度分散的过渡金属单原子组成的ORR电催化剂是替代Pt催化剂有希望的候选者。全天时段中,济南家营湖南卫视、四川卫视在线率分别上涨13.3%、10.9%。

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